CPTM dá passa-moleque nos ferroviários em pleno TRT-SP

Na assembleia desta quarta-feira (27/05) os ferroviários, por intermédio dos dirigentes dos Sindicatos da Sorocabana e da Central, aprovaram o cancelamento da greve prevista para a zero hora de hoje (28/05), para atender ao convite do TRT-SP, que promoveu, nesta tarde, uma reunião de conciliação com sindicatos e empresa, visando a procura de caminhos que pudessem evitar uma eventual paralisação. Pois bem: os  sindicatos da Sorocabana e da Central estiveram presentes (além de ferroviários), assim como a CPTM. Qual não foi a surpresa de todos, inclusive do TRT-SP, a CPTM chegar dizendo que não vai propor mais nada, que o acordo já foi assinado com os Sindicatos de São Paulo e Engenheiros e que, agora, quem quiser que pegue ou largue.

Esse é o governo do Estado de São Paulo, dando um cala-boca nos ferroviários, e um chega-prá-lá nas tentativas conciliatórias do TRT-SP.

Não abre nem reabre negociação com os ferroviários, MAS CONTINUA NEGOCIANDO COM OS METROVIÁRIOS.

Enquanto a assembleia de segunda-feira acontecia no Brás...

A CPTM distribuía informativos aos usuários, com o título “Usuários, fiquem atentos”, e o subtítulo “A CPTM trabalha para manter a circulação dos trens”, no qual dizia que assinou acordo com dois sindicatos, e que, “em respeito aos demais empregados”, estendeu os “benefícios” a todos, falando em “cerca de 8 mil”.

Pois não é que, de forma nem sempre verdadeira, diz aos usuários as maravilhas dos salários e benefícios dos ferroviários que serão, com o acordo, aplicados aos ferroviários?  Conclui dizendo que “considera irresponsável” a decisão dos sindicatos da Sorocabana e Central de paralisar a prestação de serviços. Não explica aos usuários que, se a CPTM trabalha para manter a circulação dos trens, por que quase todos os dias os passageiros precisam conviver com as falhas da empresa.

Fique esperto!

Já deu para perceber que o trio CPTM-Sindicato de São Paulo-Engenheiros joga duro, e sujo.  Fique esperto, pois não é de duvidar que continuem com as tais “pesquisas de opinião” (como se substituíssem uma assembleia) e com outras formas de pressão, inclusive tentando evitar que os ferroviários compareçam na ASSEMBLEIA DE SEGUNDA-FEIRA PRÓXIMA, dia 3 de junho, ÀS 19 HORAS, EM FRENTE À ESTAÇÃO BRÁS.

Se todo mundo já tem motivos de sobra para participar (inclusive os ferroviários das linhas do Sindicato de São Paulo) da assembleia de segunda, esse motivo passa a ser, agora, redobrado. Os dois sindicatos comprometeram-se hoje (28/05), no TRT-SP, a apresentar para apreciação, discussão e deliberação dos presentes, na assembleia de segunda-feira próxima, o acordo que foi assinado pelo Sindicato de São Paulo. Sabendo disso, não é de estranhar que a CPTM e Sindicatos de São Paulo e Engenheiros “mandem” para a assembleia seus amigos e paus mandados, com a finalidade de forçar a aprovação do acordo, tal como assinado. Os presentes podem ou não aprovar, total ou parcialmente, mas sem “pressão”. Queremos decisões conscientes,  discutidas, e votadas em clima de completa liberdade. Portanto, gente, vamos LOTAR  A ASSEMBLEIA DE SEGUNDA-FEIRA  NO BRÁS.

Todo mundo de colete. Todo mundo na assembleia de segunda-feira, no Brás.

Amanhã no TRT-SP. Greve adiada.

Se CPTM e governo do Estado de São Paulo tinham alguma dúvida quanto à insatisfação dos ferroviários, com o acordo que o Sindicato dos Ferroviários de São Paulo assinou unilateralmente com ambos, a assembleia de hoje (27/05), em frente à estação Brás, e promovida pelos Sindicatos dos Ferroviários da Sorocabana e Central do Brasil, não deixou margem para dúvida.

No mínimo moral e politicamente, o acordo assinado por apenas um dos três sindicatos de ferroviários gerou insatisfação generalizada, inclusive dentre ferroviários da base daquele sindicato.

Consciente do constrangimento que causou a todos, a CPTM reuniu-se na manhã de hoje com diretores do Sindicato dos Ferroviários da Central do Brasil, na esperança de que este último assinasse o acordo. A Central não assinou.

Na tarde de hoje, a CPTM protocolou documentos junto ao Sindicato dos Ferroviários da Sorocabana, também na esperança de que ele assinasse o acordo. A Sorocabana não assinou.

Na tarde de hoje, porém, o TRT-SP agendou para às 14 horas de amanhã (28/05), uma reunião assistida dos Sindicatos dos Ferroviários da Sorocabana e da Central do Brasil com a CPTM, em suas instalações.

Em respeito aos esforços do TRT-SP, na assembleia da noite de hoje, em frente à estação Brás, foi apreciada e aprovada por unanimidade, pelos presentes, a suspensão da greve prevista para a zero hora desta terça-feira (28/05).

Nova assembleia conjunta dos sindicatos da Sorocabana e Central está agendada para o dia 3 de junho, às 19 horas, em frente à estação Brás.

Caso não evoluam tratativas entre esses dois sindicatos e a CPTM, até a tarde do dia 3 de junho, ficou decidida grave para a zero hora do dia 4 de junho.

Últimas notícias de nosso movimento e confirmação da assembleia da noite de hoje

Diretores do Sindicato da Central do Brasil estiveram, na manhã desta segunda-feira, a pedido da CPTM, reunidos com a empresa. 

O objetivo da CPTM, na reunião, era convencer os diretores da Central a aceitar o acordo já assinado pelo Sindicato de São Paulo e dos Engenheiros.

A Central RECUSOU a proposta da CPTM. Nessa medida, e sem outras novidades até o momento, fica mantida a assembleia da noite de hoje, 27/05, às 19 horas, com ou sem chuva, em frente à estação Brás. 

TODO MUNDO NA ASSEMBLEIA DE HOJE (SEGUNDA), EM FRENTE À ESTAÇÃO BRÁS.

Notificação de GREVE da Sorocabana para a CPTM

Ferroviários das linhas 8, 9, 11 e 12 da CPTM entram em GREVE à zero hora da próxima terça-feira (28/05)

Na assembleia realizada pelos Sindicatos da Sorocabana e da Central do Brasil, na noite de ontem (23/05), em frente à estação Luz, os ferroviários APROVARAM greve para a zero hora da próxima terça-feira, precedida de assembleia a ser realizada às 19 horas do dia anterior, segunda-feira (27/05), em frente à estação Brás. O local foi aprovado pela esmagadora maioria dos presentes.

A greve tem, por objetivo, pressionar a CPTM e a Secretaria dos Transportes Metropolitanos, para a reabertura das negociações com o Sindicato da Central, e abertura das negociações com o Sindicato da Sorocabana.

Para surpresa dos presentes, no final da assembleia de ontem, chegou notícia que a CPTM divulgava um comunicado aos ferroviários, no qual anunciava o fechamento do Acordo Coletivo de Trabalho 2013/14 com os sindicatos de São Paulo e dos Engenheiros, falando em “conquistas” da categoria.

Em fato inédito neste país, dois sindicatos de trabalhadores (São Paulo e Engenheiros) aprovam propostas da empresa (e não dos trabalhadores), e empresa as divulga como conquista dos trabalhadores.

Como já é de conhecimento dos ferroviários, representantes do Sindicato de São Paulo, escudados e facilitados pelo Sindicato dos Engenheiros, percorreram os postos de trabalho, apresentando aos funcionários um impresso no qual, individualmente, deveriam registrar sim ou não à proposta da empresa, que foi INFORMALMENTE apresentada aos três sindicatos que participam desde a primeira rodada de negociação, com a promessa que seria aceita pela CPTM, desde que fosse à ela encaminhada pelos sindicatos.

Foi o que obedientemente fizeram os Sindicatos de São Paulo e dos Engenheiros, mas mediante uma artimanha. Receosos de que em assembleias a proposta da empresa pudesse ser recusada, além do inevitável desgaste político de levar para apreciação da categoria uma proposta que a empresa não reconheceria oficialmente como sua, mas que posaria de “complacente” por aceitar a proposta dos ferroviários (tornada oficial pelas mãos do sindicato), arquitetaram, juntos, essa medida coercitiva: transferiram a responsabilidade da decisão para os ferroviários, mas individualmente ou em pequenos grupos, dentro da empresa e na presença de chefes.

Com base nesses números, que nunca será possível saber ao certo o que expressam, pois desacompanhados de fiscalização e controle dos ferroviários, assinaram o Acordo, divulgado como “conquista” dos trabalhadores, mas pelos meios de comunicação da empresa. Até o momento as mídias dos dois sindicatos nada publicaram.

Indiferentes a essa indisfarçável manobra, em favor dos interesses do governo, os Sindicatos dos Ferroviários da Sorocabana e da Central do Brasil sustentam o que foi DELIBERADO na assembleia de ontem (23/05): GREVE À ZERO HORA DO DIA 28 (terça-feira), precedida de assembleia na noite do dia 27 (segunda-feira).

A greve, reafirmamos, é o exercício legal de pressão, para que CPTM e Secretaria dos Transportes Metropolitanos reabram negociação com um sindicato e abram com outro, de forma que, o produto de tais negociações seja objeto de apreciação e deliberação da categoria reunida em assembleias, e não por meio de um pedaço de papel, em ambiente constrangedor, como tem sido todo o processo “negocial” da CPTM no presente ano – e desde o início – motivo do Sindicato da Sorocabana ter insistido, sem sucesso, em negociar com a CPTM em lugar neutro, como foram os convites para a DRT-SP.

Portanto, até que algum fato novo altere o rumo dos acontecimentos, GREVE DOS FERROVIÁRIOS DAS LINHAS 8, 9, 11 E 12 DA CPTM, À ZERO HORA DO DIA 28, ESTA TERÇA FEIRA.

É fundamental que os ferroviários se transformem em multiplicadores de informações, que compareçam e levem mais trabalhadores para a assembleia de 27 de maio (segunda-feira), às 19 horas, em frente à estação Brás.

Muita água pode rolar até segunda-feira, e manteremos a todos informados, de imediato pelas mídias digitais do Sindicato.

Dos companheiros das linhas 7 e 10, que se sentiram constrangidos pelas medidas dos Sindicatos dos Ferroviários de São Paulo e dos Engenheiros, solicitamos apoio ao movimento dos parceiros das linhas 8, 9, 11 e 12, que lutam por TODOS os ferroviários.

Nossas mídias:

São Paulo TREM Jeito (para públicos externos)

http://saopaulotremjeito.blogspot.com.br/

Movimento Online (para públicos internos)

http://sindipassageiros.blogspot.com.br/

SINFERP (portal do SINFERP)

http://www.sinferp.org.br/

Facebook

https://www.facebook.com/sinferp

PRÓXIMA ASSEMBLEIA CONJUNTA E DELIBERATIVA EM 23 DE MAIO (QUINTA-FEIRA)

Exceto pelo pequeno número de participantes (considerando o número de ferroviários da CPTM), foi boa a assembleia da noite desta segunda-feira (20/05), em frente à estação Julio Prestes.

No plano dos informes, praticamente nada de novo desde a assembleia de Osasco (06/05).  Exceto conversas informais entre a CPTM e sindicatos que com ela negociam, oferecendo uma cenourinha aqui e outra ali, mas insistindo na posição que os sindicatos é que devem apresentar formalmente à ela, CPTM, o que ela mesma DIZ à eles aceitar.

Ferroviários e diretores do Sindicato da Central do Brasil entenderam e decidiram nem mesmo apreciar a proposta da CPTM, uma vez que ela formalmente inexiste. O presidente da CPTM, em pessoa, ligou para o presidente do Sindicato da Central do Brasil, no Rio de Janeiro, procurando envolver a entidade com a tal proposta informal, mas nada disso foi aprovado na assembleia de ontem (20/05).

Não sabemos e nem nos cabe saber como os sindicatos dos Engenheiros e de São Paulo irão conduzir a tal “proposta”. O Sindicato da Central do Brasil não reconhece a proposta informal da empresa, e tampouco irá torna-la sua para apresentar de volta à CPTM. O Sindicato da Sorocabana continua, por não aceitar o prato feito inicial da empresa, de fora da negociação, e ela por recusa-se a negociar com o Sindicato da Sorocabana em local público, coisa que o Metrô tem feito com o Sindicato dos Metroviários.

Na prática, portanto, a situação é a mesma: três sindicatos manifestando o desejo de REABRIR a negociação, e o Sindicato da Sorocabana o de ABRIR a negociação.

No campo das composições, porém, ao menos nas aparências, e até agora, ficam de um lado os sindicatos dos Engenheiros e o de São Paulo, e de outro os sindicatos da Sorocabana e o da Central. 

Nas computo geral, o sindicato dos Engenheiros não conta, e por um motivo simples: sua pauta está condicionada à aprovação de acordo com os demais sindicatos.  Nessa medida, as nítidas vantagens que os engenheiros têm com a proposta informal da CPTM (únicos, aliás), dependem da aprovação do ACT pelos demais sindicatos.

Nesse cenário, e exceto se algum sindicato roer a corda, a situação está a favor dos ferroviários.

Governo do Estado e do Município de São Paulo estão por definir o reajuste das tarifas. Especula-se algo em torno de 10 e 11%. Metroviários – e que estiveram presentes na assembleia desta segunda-feira última (20/05) apontam para a possibilidade de uma greve, mas é necessário lembrar e dizer o seguinte: como para nós, também para eles, metroviários,  a greve é um meio, e não um fim. Nessa medida, se tiverem atendidos os seus interesses, não farão greve.

É PROVÁVEL que o governo chame os Sindicatos dos Metroviários, e TALVEZ os dos ferroviários, para tentar alguma negociação, visando evitar paralisação. É normal e aceitável que isso ocorra. A saber se irá acontecer, e quais os eventuais desdobramentos.

Considerando essas variáveis todas, os Sindicatos da Sorocabana e da Central do Brasil encaminharam, para apreciação da assembleia, a proposta de uma nova assembleia conjunta, desta vez na estação Luz, para as 19 horas do dia 23 próximo (quinta-feira).  A proposta foi acolhida e aprovada pelos presentes.

Na assembleia de segunda foram distribuídos coletes, atendendo a determinação da assembleia de Osasco. Cabe agora aos ferroviários fazer uso deles. SE chefes e engenheiros (que costumam ocupar cargos de mando) forem ESPERTOS, não exercerão pressão sobre os ferroviários que estiverem usando coletes, pois seus próprios benefícios estão nas mãos do empenho e disposição dos ferroviários (seus subordinados). Não há nenhuma ilegalidade no uso dos coletes sobre os uniformes. SE, porém, seu chefe exercer pressão pelo fato de você estar usando colete, comunique ao seu sindicato. Queremos saber quem são eles, seus nomes e seus postos. Por outro lado, faça a sua parte, e não deixe se intimidar.

Estamos em ESTADO DE GREVE. Vamos ver se CPTM e governo aparecem com alguma novidade até a tarde do dia 23 próximo, data da próxima assembleia. De qualquer forma, na assembleia desta segunda-feira, ficou aprovada a agenda de nova assembleia para o dia 27, e GREVE a zero hora do dia 28, se as coisas continuarem na mesma.

Os sindicatos da Sorocabana e da Central estão fazendo a sua parte. Os ferroviários que estão participando das assembleias também estão fazendo a sua parte. Quem não está fazendo a sua parte são os ferroviários que ficam buscando informações ou dando palpites pelas redes sociais.

É covardia deixar nas costas dos que participam a responsabilidade de decidir pela maioria. Não existe a figura do encaminhamento de propostas, de discussão e de votação de modo virtual.  ASSEMBLEIA É NECESSARIAMENTE, ATÉ MESMO POR FORÇA DE LEI, PRESENCIAL.

O jogo está bom para os ferroviários, MAS a continuidade depende dos próprios ferroviários. Portanto, todo mundo na assembleia de 23 (quinta-feira).

A assembleia do dia 23 é a última oportunidade dos ferroviários demonstrarem para a e empresa e governo a sua disposição de luta. Portanto, todos lá.

Agora é hora de decidir

ASSEMBLEIA CONJUNTA DO SINDICATO DA SOROCABANA E DA CENTRAL

DIA 20 DE MAIO

Segunda-feira

19 HORAS

Em frente à estação Julio Prestes

Informações sobre o jogo da negociação do ACT/2013-14 com a CPTM

A batalha dos protocolos

Em ofício de 7 de maio assinado pelo presidente da CPTM, e endereçado ao presidente do Sindicato da Sorocabana, pretende o Sr. Bandeira “efetuar correções” em informativos e comunicados da entidade. De acordo com ele, a CPTM impediu nosso ingresso e participação na 5ª rodada de negociação porque não fomos “formalmente convidados”, e pelo fato de já termos “requerido a instauração de uma mesa redonda no Ministério do Trabalho e Emprego”. Além disso, diz ele, a 5ª rodada “se destinava a concluir o processo negocial com os três sindicatos”.

Interessante, não é? A CPTM impede o nosso acesso por falta de convite, reconhece nosso convite para negociar na DRT-SP, mas não atendeu a nenhum dos dois convites para que lá se fizesse presente.

“Avançou”, porém, no ofício, ao “convidar” nosso sindicato “a se reunir com o nosso [dele] grupo de recursos humanos, em data e horário a ser definido em comum acordo entre esta CPTM e este sindicato”.

Aceitamos, é claro, sugerimos o local da reunião, deixando em aberto, para “o grupo de recursos humanos” da CPTM a data e horário. Até a publicação deste informativo (16/05) não merecemos nenhuma resposta.

Como se pode observar a CPTM está apenas ganhando tempo e juntado documentos e argumentos para, depois, caso o ACT termine nos tribunais, ela possa “tentar” eximir-se de responsabilidade pela inequívoca recusa em negociar com o Sindicato dos Ferroviários da Sorocabana.

Para o nosso sindicato a data limite é dia 20 de maio, quando, em assembleia conjunta com o Sindicato da Central do Brasil, os presentes discutirão e deliberarão sobre os próximos passos da negociação.

CPTM sobre pressão

Com receio de uma eventual greve, a Promotoria de Justiça de Habitação e Urbanismo enviou documento ao presidente da CPTM, em 25 de abril, onde, dentre várias medidas, recomenda ao Sr. Bandeira que “envide todos os esforços  necessários na condução de negociações salariais e de benefícios às categorias profissionais de trabalhadores da CPTM, com o fim de evitar deflagração de qualquer movimento que leve à paralização total ou parcial das operações de transporte público de passageiros sobre trilhos”.

Não sabemos o que tem explicado ao promotor a CPTM, mas nós estamos subsidiando com informações.

O andar da carruagem com os demais sindicatos

A CPTM esteve reunida com os demais sindicatos com os quais ela negocia. Nessa reunião, pelo que é de nosso conhecimento – e se bem entendemos -, ela apareceu com as seguintes propostas: 1) reajuste de 5.91% + 1% de aumento real aplicado sobre o salário reajustado; 2) Ticket Refeição a R$ 23,00; 3) PPR mínimo de R$ 3.300,00, mas condicionado a assiduidade individual; 4) Adiantamento de metade do 13º salário em 20/01/2014, para quem optar; 5) Na assinatura do ACT a CPTM implanta o PCCS com ajuste mínimo de 1% e máximo de 20%, falando em média de 2,2%. Os 20% seriam aplicados sobre os salários dos cargos “diferenciados”; 6) Cartão Alimentação, no valor de R$ 100,00, em substituição à Cesta Básica, a partir de 2014, ao término do contrato vigente; 7) Fim do adiantamento de férias.

Um “avanço”, dirá você. Poderia ser se não por DOIS DETALHES. 1) Essas propostas foram apresentadas verbalmente e 2) a CPTM quer que elas, as propostas, sejam ENCAMINHADAS à empresa PELOS SINDICATOS.

Bem, nosso sindicato não participou e, nessa medida, não deve e nem pode emitir juízo. Do ponto de vista do jogo das negociações, entretanto, nos parece claro que, se os demais sindicatos aceitarem a proposta da empresa, está encerrada a negociação, pois, somada a “nova” proposta dos sindicatos (que de fato é da empresa) às cláusulas consensadas, não há motivos para continuidade, uma vez que as reivindicações dos trabalhadores “foram atendidas”.

Fora de pauta, mas na pauta

Ontem (15/05) ocorreu uma reunião na DRT-SP, com a presença de diretores e corpo jurídico do SINFERP e do Sindicato dos Ferroviários de São Paulo, além de uma mediadora do Ministério do Trabalho. A reunião, agendada pelo Ministério, tinha por finalidade a busca de eventual acordo entre as duas entidades (auto composição).

Na mesa, e na presença da mediadora, o SINFERP apresentou uma proposta, mas foi recusada pelo Sindicato dos Ferroviários de São Paulo.

Diante do impasse o processo retorna ao Ministério do Trabalho, em Brasília, agora a espera de decisão daquele órgão. 

Próxima assembleia em 20 de maio

A assembleia da noite de ontem (06/05), na estação Osasco, contou com a presença de dirigentes e ferroviários da Sorocabana e da Central.

Além de informes sobre o andamento das negociações, que na prática são os mesmos das assembleias anteriores - pela ausência de novos fatos significativos -, foram encaminhadas, pelos presentes, algumas propostas para continuidade do movimento e, votadas, venceu a de espera pelos próximos passos da empresa, e do agendamento de nova assembleia, também aprovada, para o dia 20 deste mês (maio), às 19 horas, em frente à estação Júlio Prestes, em São Paulo.

Assembleia no dia 6 de maio (segunda-feira)

Atenção ferroviários das linhas 8 e 9 da CPTM

Assembleia na próxima segunda-feira

Dia 6 de maio

Início às 19h

Em frente à estação Osasco